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汽车球头的介绍和连接类型

文章作者:东铁底盘件 浏览量:141 类型:行业资讯 发布时间:2019-07-22 16:09:58 分享:
    球头也称球销。球销总成与控制臂和转向节两类零件连接,需要传递力和力矩,以保证车辆正常运行,因此要求各个连个部位必须为刚性连接,不得出现滑移、变形或损坏的现象。

    现有与控制臂的连接方式主要有五种方式,即铆接式、螺栓连接式、压入式、焊接式、一体式。其中,一体式为球销和控制臂集成到一起,有更好的强度和更小的空间,但成本高,一般用于中高档的悬架中,其余4种均为常见的方式,各有利弊,应综合考虑设计空间、工艺和成本等因素来确定适合的连接形式。

    现有与转向节连接方式主要有三种方式,即锥度连接、开槽圆柱连接、带球面的圆柱连接。其中,带球面的圆柱连接方式用于铝合金的转向节,主要目的是增大接触面积,防止铝合金塑性变形。锥度连接和开槽圆柱连接方式主要用于铸铁类的转向节。

    1、与控制臂连接型式
    按与控制臂连接方式可分为:铆接式、螺栓连接式、压入式、焊接式、一体式。



    2、与转向节连接型式
    按与转向节连接方式可分为:锥度连接、开槽圆柱连接、带球面的圆柱连接。

    3、与转向节锁止型式
    为保证球销总成与转向节连接的可靠性,主要有三种锁止方式,即自锁螺母、开槽薄螺母和开口销、球销侧向螺栓螺母。其中,因为强度和可靠性的原因,铝合金的转向节应尽量避免采用球销侧向螺栓螺母的方式。

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